随着新能源浪潮持续推进，越来越多的传统车企都开始投入新能源阵营的怀抱，作为当前国内新能源品牌的绝对龙头，比亚迪以王朝系列和海洋网的双重布局快速占领了各大细分领域，今天为大家带来的这款驱护舰05作为一款紧凑级轿车，不仅配备了家族先进的DM-i超混系统，同时新车指导价更是低至10.18万起，是家用15万内车型的不二之选。

驱逐舰05全系均搭载了1.5L发动机与电机组成的混动系统，并分为了高低两种功率车型，其中55KM版本两个动力单元分别有着81kW（110Ps）和132kW（180Ps），而120KM版本的参数则对应为81kW（110Ps）和145kW（197Ps），两个版本车型电机部分的最大扭矩分别为316N·m和325N·m，E-CVT变速箱的匹配不仅契合度高，还能让动力拥有更为平顺线性的输出，在DM-i系统的加持下，驱逐舰05的NEDC综合油耗仅3.8L/100km，兼顾了家用的经济性表现。

驱逐舰05采用了麦弗逊与纵臂扭转梁式悬架组合，虽然结构上更注重经济性，但由于电池组的布局方式，使得车辆底盘重心进一步下移，因此柔和的阻尼设定也多了一分厚重感，在经过颠簸和起伏路段时，滤振表现也更有质感。转向保持了轻盈的风格，线性均匀的回正力度以及随速增益都可让行驶过程更为惬意。

(资料图)

从设计上来看，驱逐舰05整体轮廓与比亚迪秦PLUS DM-i车型基本保持一致，但在细节处的设计略有不同，车头前脸采用了海洋网全新的百叶窗式横条格栅设计，清晰的咬合感让前脸更具视觉冲击力，大灯组与中网也有着更高的融合度，内部夹层式的灯组结构点亮后更显前卫，前包围两侧配有竖状的导流槽区，同时前唇上方配有贯穿式的进气口和略显外凸的唇边设计。

驱逐舰05的车侧采用了较为紧致并偏向运动化的轮廓造型，车顶整体在尾部呈现出精干的溜背化造型，流畅的车顶在尾部形成了一道优雅的下倾斜面，窗沿加入了环绕式的镀铬饰边装饰，腰身利用分段式的线条勾勒出侧面更为立体的轮廓，同时内凹处理的车门下方也彰显出饱满的肌肉造型。全新的轮毂采用了错落镂空结构，精致的造型提升了车侧的时尚度。

短小的车尾轮廓在设计上保持了动感前卫的气质，后备厢尾门顶端带有更为锋利的边角轮廓，贯穿式的尾灯中间嵌入了一根纤细的镀铬饰条，两侧的灯组采用了前中网相同的设计理念，短横条的灯带结构呈现出点阵式的照明效果，灯组上方配有一串字母LOGO，提升了整体的辨识度，后包围加入了格栅布局，并且略向上倾的底板覆盖更显紧致。

进入车内，驱逐舰05与秦PLUS DM-i在内饰设计上则保持了更高的相似度，中控台整体呈现对称式的T型结构，中控台面通过加入金属护板和叠层化的台面布局让整体立体感更为强烈，出风口位于两侧和中部，细节处都加入了镀铬材质进行装饰，使得整体质感有所保证，台面中央配有标志性的悬浮中控屏，仪表部分则为小巧的液晶屏显示。

驱逐舰05全系均配备了12.8英寸的中控屏，内部集成了DiLink智联系统，6GB的车机运行内存和64GB的存储容量保证了系统的流畅度，车机内除了GPS、路况信息和蓝牙等实用功能外，还加入了车联网和4G网络，安卓的支持让用户可拥有更多应用扩展需求，同时OTA和手机远程操作也更为便利。顶配版车型还带有L2级辅助驾驶功能，让平时行车更为安全。

定位紧凑级轿车的驱逐舰05有着4780*1837*1495mm的车身尺寸参数，轴距达到了2718mm，前排座椅整体采用了一体式的运动座椅，并且使用了两种配色面料拼接，更贴合身体的包裹感让前排舒适度进一步提升，后排座椅则对两侧进行了坐垫加长，地台整体保持平整，并拥有恰到好处的靠背角度。

写在最后

作为国内10万级新能源轿车车型中的“扛把子”，驱逐舰05不仅拥有了动感的车身造型和精致的内饰设计，在空间和动力表现上都更符合家用需求，目前全系还有着3000元的优惠，直接将入门款车型拉入了10万内，不知道你心动了吗？